AB Yolunda Türkiye -42

Yazı Dizisi Aynur52tan52@hotmail.com

SAMSUN’DAN ORDU’YA TREN, AYRICA HAFİF RAYLI SİSTEM
3 kilometreden yakın mesafelere gidişlerin % 60’ında motorlu taşıt kullanılıyor ve bu durum yol tıkanıklıklarına sebep oluyor. Ayrıca daha uzun mesafelere gitmek zorunda olan araçlar ve şirketler için maliyet artışına neden oluyor.

Sürdürülebilir ulaşım sistemlerine yapılan yatırımlar, politika değişiklikleri, trafik güvenliği üzerinde hemen etkili olabiliyor.

Örnek Bogota – Kolombiya’da metrobüs sisteminin, Cyclovia bisiklet yollarının uygulamaya konulmasından sonra, trafik kazalarında ölümler 1996-2005 yılları arasında % 50 azaldı.

Sera gazının (GHG) 2050 ye kadar %50-85 azaltılması gerekmektedir. Çünkü bu artış felaketlere kadar gidebilen iklim değişikliklerine sebep olmaktadır.

Fakat günümüzde teknoloji ve giderek artan hava ulaşımı nedeniyle GHG (sera gazı) yani karbon salınım 1992’den bu yana % 35 arttı.

Bu uyarılar hükümetler arası iklim değişikliği paneli (IPCC) raporunda yer alıyor. Bu rapora karşılık IEA raporunda GHG salımlarını, araç yakıt teknolojilerini ve ulaşım uygulamalarını DEĞİŞTİREREK VE GELİŞTİREREK 2050’ye kadar 2000’de ki seviye ile % 40 altına nasıl çekilebileceğini gösterdi.

Bu çözüm ‘’kaçın, değiştir, geliştir’’ şeklinde özetlene bilir. Motorlu taşıtların gereksiz kullanımından kaçınırken, daha temiz yakıtlar, daha iyi ağlar vb. yöntemler.

Yani METROBÜS, BİSİKLET PAYLAŞIMI VE BİSİKLET YOLU AĞLARI, entegre toplu taşıma, arazi park ve otomobil paylaşımı, araç ruhsatlarını sınırlama, tıkanıklık ücretleri, ücretli otopark gibi tedbirler bugün gelişmiş tüm ülkelerde ayrıca AB ülkelerinde sıklıkla uygulanıyor.

Devam edecek…

Aynur Zeren Tan