AB Yolunda Türkiye -18

Yazı Dizisi Aynur52tan52@hotmail.com

YENİ KENTÇİLİK KONGRESİ (CNU)
1993’te hepsi mimar olan katılımcılar, hatta dünyaca ünlü mimarlar, yeni kentçilik ilkelerini belirlediler. Bu ilkeler; yürümeye elverişli, karma kullanıma yönelik mahalle gelişimini, sürdürülebilir toplulukları ve daha sağlıklı yaşam koşullarını teşvik etmek üzere oluşturuldu.

CNU’nun tek rehberi, tüzüğü. Bu rehber şu maddeleri destekliyor:

-Kompakt yürümeye elverişli, bloklar halinde düzenlenmiş, yaşanılabilir caddeler.

-Farklı yaş ve gelir grubundaki insanlar için çeşitli konut seçenekleri

-Yürüyüş, bisiklet ya da toplu ulaşımla gidilebilecek okullar, dükkânlar ve başka yakın noktalar

-İnsani ölçeklerde tasarlanmış binalar, caddeleri ve kurumsal alanları süsler. Olumlu özellikler taşıyan ideal binalar “toplu kalkınmayı” teşvik ediyor. Toplu ulaşım odaklı mahalle, semt ve caddeler, sivil, kurumsal ve ticari faaliyetleri kolaylaştırıyor. Örnek; havaalanından kent merkezine tren, metro otobüs ulaşımı. Havaalanı veya otogardan, üniversite kampüsüne tren, metro, otobüs ulaşımı. Limandan şehir merkezlerine tren, metro ulaşımı, vb.

Sonuç; CNU’dan özet olarak ‘’kentlerde daha az karbon, yoğun mahalleler ve sürdürülebilir kent oluşumları”

Hepimizin bildiği gibi taşıtların, kent içinde yoğun olarak bulunmalarının sağlık üzerindeki etkileri kadar, ekonomik bedelleri de var.

Kent içinde “hava kalitesi” de çok önemli. AB ülkelerinde, kent içinde hava kalitesini arttırmak için binlerce lira harcanmıştır. Ayrıca ulaşımdan kaynaklanan “gürültü kirliliği”, özellikle de uyku bozukluklarında, yüksek tansiyon ve kalp krizlerine yol açabildiği için, insani refah açısından zararlıdır.

Aynur Zeren Tan